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易博注册 中通提價應對費用上漲,快遞行業調價需要機制化 台军被爆兼职直销

发布日期:2019年10月14日 23:06编辑:易博注册

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但中通快遞方面認為♂,公司一直在探索更加健康和符合市場規律的價格機制⊙⊿。近三年來〇,中通快遞都主動地在旺季調整快遞費用;旺季之後的快遞費用∟﹡π,需要根據市場變化的具體情況來制定◇□♂。也就是說♂,此次提價后♀,會不會在旺季結束后降價π♂□,需要看實際情況而定∴﹡┊。

從這個角度看π▽∟,中通快遞在「雙11」臨近之際率先提價∵π?,似乎並無不妥之處∟⊙。不過∵π,提價方式能否按照市場化要求進行♂〇♀,能否建立真正符合市場化要求的價格調整機制﹡♀♂,還要看其他快遞企業的反應〇∟π。在中通快遞提價后↑,如果其他快遞企業仍維持現價⊙﹡,甚至趁機降價△┊,那市場化的定價機制就很難建立⌒□△。最理想的做法是∟♂,快遞行業自律組織或行業協會☆∴∟,按照市場化要求〇∵↑,共同商討行業價格調整辦法∴,實行有升有降的市場化定價機制♀⊿π。在旺季時⊿,價格可適當上調;在淡季時⌒﹡⊙,價格也可適當下調π♂。同時△,調價的方式、手段和行為都要規範∵∟,避免亂象出現﹡。市場化調價機制明確了▽,廣大消費者也會慢慢適應⊙⊙〇。消費者之所以對中通快遞漲價一事反響強烈↑⊙⌒,主要還是因為快遞業目前缺乏一個明確的市場化調價機制?。

又該如何看待中通快遞的提價策略呢⊙☆?單純從事件影響來看⌒☆,中通快遞的提價行為顯然會損害消費者利益∴☆?,畢竟花費的成本更高了;另外⊙,還會引發快遞行業的「提價潮」∴△。但從市場角度來看〇△?,中通快遞此舉又完全符合市場規律和市場供求關係〇⌒┊。

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對快遞企業來說◇△,在給消費市場帶來活力、給消費者帶來便捷、給商業帶來商機的同時⊿,自身卻在「燒錢」模式中艱難度日◇⊿◇。如果沒有資本市場提供的強大財力做保證▽,恐怕很多快遞企業早就撐不下去了☆♂▽。如果快遞企業不能依據市場變化、季節變化、行情變化及時調整價格策略↑□,從「拼價格」向市場化轉變∵,快遞業發展就可能走進「死胡同」∵,最終結果要麼是行業快速衰落♂⊿,要麼是服務質量越來越差♂∟。因此♀,探索建立一套市場化價格調整機制∟↑,是快遞企業急需要做的事情⊙♂﹡。

實際上◇◇,很多與快遞行業類似的行業♀∴♀,在經歷幾年的擴張和惡性競爭后∟,都會選擇一條市場化的價格調整和運行機制☆⌒∟,轉向市場化發展軌道┊。因為大家都知道⊙,搶佔行業風口時◇,可以採用「低價」方式參与競爭▽,可以用「燒錢」方式來搶佔市場∵,而一旦市場進入平穩狀態⊙,就必須調整經營策略┊⊿,制定行業規則〇⌒,明確行業發展目標?▽↑,避免因為惡性競爭和過度競爭π⊿,影響行業的長遠發展∟∵┊。共享單車就是最好的例子⊙,因為一直缺乏良好的收費機制和市場化經營策略?,導致共享單車行業舉步維艱♂↑,一直面臨生存的難題♂。目前剩下的這些共享單車品牌∵〇⊙,大多是依靠強大的資本靠山而勉強運轉△∵,自身普遍缺乏「造血」機能◇▽。一旦背後的資本方撤資♂▽∴,共享單車企業恐怕很快就會「斷炊」┊◇。一旦市場穩定后∵∟,搶佔流量已沒有意義◇,共享單車企業要想圖謀長遠發展◇,就只能調整收費策略↑?,採取市場化手段提高價格∴,先保證自己能活下來△∴。

10月11日⊿,中通快遞發佈關於旺季高峰應對預案的告客戶書:為了確保旺季期間快遞服務安全、平穩〇☆⌒,保持服務質量和客戶滿意度⊙π,應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲〇,中通快遞將從2019年11月11日起調整快遞費用♀〇⊙。具體調整幅度▽∵,由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施⊿▽▽。

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中通快遞打響「旺季提價」第一槍⊿☆⌒,是需要承擔一定壓力的☆⊙。即便是其他快遞企業跟進▽〇♂,消費者也會把「仇」結在中通快遞身上◇?,認為是中通快遞「損害」了消費者利益π。一旦搞不好﹡,還會影響中通快遞今後的業務拓展⊙。

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